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4月 12 2008

あの空をおぼえてる

この試写会、先日当たったので友人にあげたのだが、別の局のがまた当たっちゃった。

絶対見に行けって事かな。(^^ゞ

4月 10 2008

試写会に行ってきました

フィクサー見てきました。

この映画、最初の方は全然面白くない。

でも見ていくうちに……

感想はサイトの方で見てください。

4月 10 2008

今日は試写会

フィクサーが2枚当たったので夫婦で見に行ってきます。

感想は後ほど。

3月 28 2008

R32 スカイライン第8回目の車検(平成3年式 17歳)

車検の安いところを探しているとCOCKPIT F1で¥72,800ってのを見つけた。(コックピットF1)

ここが最安値っぽい?。

しかしこの店、タイヤやホイールの販売店で何店舗かあったのだが仲間内でも評判が悪く閉店を余儀なくされてしまい、現在1店舗になっていた。

でもこの店、タイヤ屋なのに「国土交通省指定の民間車検場」となっている、きちんと設備や整備士が整っていないと指定工場にはならないので今は堅実に営業しているのかな?と思い車検の見積もりをすることにした。
指定工場:ここで車検のすべてが完了する、車検書のみ陸運で作ってもらう
認定工場:整備を行い陸運で車検をする(代行車検とは違う、きちんと整備が出来る)

見積り額:¥151,875

ここ最近、部品交換があっても10万円を超えた事はない、なんぢゃ~。

金額の大きいもののみ挙げてみると

F.アッパーアーム(リンク) ガタあり ¥10,920 × 2 = ¥21,840

右リアハイキャスインナーロッド ガタあり ¥11,235

リアタイロッドエンドブーツ 破れ? ¥13,125 × 2 = ¥26,250 (Assyで交換)???

部品交換の合計だけで 63,105円だ、困った。
工賃込みの価格としては良心的だと思うが、疑問が多々残る。

フロント左 タイロッドエンドブーツ交換が ¥3,150となっていたので価格は良心的だ。

このR32、17歳だ、アッパーアームは1度も交換したことは無い、ゴムの部分が硬化しているので無理やり手で動かせばガタがあるのは当たり前。

ハイキャスのインナーロッドだってほんのちょっとのガタ、古くなれば当たり前。

リアタイロッドエンドブーツなんてAssyで交換、ブーツだけの設定が無いと言われた?、自分で日産のFASTを使用して調べた所ちゃんとブーツ(キャップ)のみ販売していた。(640円)55770-39F10

ついでにアッパーアームとハイキャスインナーロッドのパーツ価格を調べてみた。
アッパーアーム(リンク) 54524-86L00 ¥6,340 × 2 = ¥12,680
ハイキャスインナーロッド 48521-35A06 ¥6,700

上記の件はおそらく今まで車検に通っていたのだから問題なく通るはずである。

あまりにも疑問点が多いのと、もしすべて本当に交換しなくてはならないのか不安もあり、今回は近所の修理工場へ車検に出した。もちろん国土交通省指定の民間車検場でISO9001を取得している。

なんとコクピット F1で指摘された部分はまったく問題なし。

タイロッドエンドブーツが500円と発炎筒680円のみの負担でOKでした、もうほとんど基本料金のまんまでした。

しかしこのCOCKPIT F1、スカイラインの弱点を的確に指摘している、修理工場でなくショップならではの指摘だ、比較的新しい車ならば納得するが古くめったに乗らない車なのだからあまりお金をかけたくは無い、そのまま車検に出さなくて正解だった。
今回指摘された部品は交換したほうが良い部品であって交換しなければいけない部品ではないと思う。
なにせ今まで車検に通っていたのだから。(ガタは当然昔から出ていたはず)

皆さんはどう思います?

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